Shirika la ndege la Marekani la Polar Freight Airlines linakabiliwa na madai makubwa ya dola milioni 18, na mwendesha mashtaka ni wakala mdogo wa mizigo.

Kulingana na vyombo vya habari, wateja wa usafirishaji wa Polar Air Cargo, MarekaniMashirika ya ndege ya Polar(pia inajulikana kama Boli), ni wakala tanzu wa Atlas Air (51%) naDHL Express(49%).Madai manane kama vile unyang'anyi, udanganyifu, njama, na tabia isiyo ya haki ya biashara iliombwa kufidia $ 6 milioni kama fidia.

Ikiwa kesi imethibitishwa,mashirika ya ndege ya mizigo ya polarhuenda wakakabiliwa na faini kubwa ya takriban dola milioni 18.Katika mfululizo wa madai ya kushtua yaliyowasilishwa siku ya Ijumaa, Cargo on Demand (COD), kampuni ndogo ya wakala wa mizigo yenye makao yake makuu mjini New York, ilidai kuwa Shirika la Ndege la Polar Freight lilikiuka “Sheria ya Shirika la Uchimbaji na Ufisadi” la Marekani (Rico).

COD pia inadai kwamba mawakala wengine kadhaa wa mizigo pia wamedanganywa.Kwa mfano, Fato Logistis.

Mnamo mwaka wa 2014, COD ilitia saini makubaliano ya kiasi cha mkataba maalum (yaani BSA) na mashirika ya ndege ya polar, lakini COD iliarifiwa na usimamizi wa Shirika la Ndege la Polar Freight kwamba pamoja na kulipa mizigo, ni muhimu kulipa "ada ya mashauriano" kwa theluthi moja. - kampuni ya chama.

Baada ya uchunguzi, COD iligundua kwamba makampuni haya yanayoitwa ushauri yalikuwa usimamizi wa mashirika ya ndege ya mizigo ya nchi kavu, ikiwa ni pamoja na afisa mkuu wa uendeshaji Lars Winkelbauer na makamu wa rais wa mauzo na masoko Thomas Betenia.

Virutubisho vya faili za COD: “Usimamizi wa mashirika ya ndege ya mizigo ya nchi kavu imependekeza mara kwa mara ombi la kulipia COD, ambalo lilidumu kwa miaka saba.COD walijua kwamba kulikuwa na mawakala kadhaa wa mizigo ambao walikutana nao, na walitakiwa kulipia ada za mashauriano.”COD inaamini kwamba Gharama hizi ni sawa na gharama za likizo ya hoteli -malipo ambayo hayajajumuishwa kwenye nukuu.

COD inadai kwamba haiwezi kupitisha gharama kwa wateja kwa sababu wao si sehemu ya mizigo, na kutoka 2014 hadi 2021, inahitaji kulipa karibu dola milioni 4 katika "ada za kushauriana" kwa makampuni haya ya ushauri.

Muda mfupi baada ya COD kuacha kulipa "ada ya mashauriano", Mashirika ya ndege ya Polar Freight Airlines yalituma jumba la siku 60 ili kughairi ilani hiyo, ambayo ilisitisha bei ya BSA ya sehemu ya COD ya ndege ya Asia.

COD pia ilisema kwamba kampuni mama yake ya ATLAS Air na DHL haikufichua kwa wanahisa kwamba "mpango wa malipo wa 'miaka mingi na mamilioni ya dola" unaohusika na wateja wengi na usimamizi wake wa juu zaidi.

Mnamo Agosti mwaka huu, Atlas Air ilinunuliwa na jukwaa la uwekezaji.Hata hivyo, kesi hiyo haikutajwa katika hati yoyote iliyowasilishwa kwa Tume ya Usalama na Exchange ya Marekani.ATLAS Air ilisema: "Hatujachapisha maoni yoyote juu ya uwezo au bila kesi."