Serikali ya Uholanzi: Idadi ya juu ya safari za AMS za mizigo lazima ipunguzwe kutoka 500,000 hadi 440,000 kwa mwaka.

Kulingana na habari za hivi punde kutoka kwa vyombo vya habari vya kuchaji vya utamaduni, serikali ya Uholanzi inapanga kupunguza idadi ya juu zaidi yandege kwenye Uwanja wa Ndege wa Amsterdam Schipholkutoka 500,000 hadi 440,000 kwa mwaka, ambayo safari za ndege za mizigo lazima zipunguzwe.

Inaripotiwa kuwa hii ni mara ya kwanza kwa Uwanja wa Ndege wa AMS kutanguliza hali ya hewa na ulinzi wa mazingira kuliko ukuaji wa uchumi.Msemaji wa serikali ya Uholanzi alisema inalenga kusawazisha uchumi wa uwanja wa ndege na ubora wa maisha ya watu katika eneo hilo.

Serikali ya Uholanzi, mmiliki mkubwa wa Viwanja vya Ndege vya AMS, haitashindwa kuyapa kipaumbele mazingira, kupunguza kelele na uchafuzi wa oksidi ya nitrojeni (NOx).Hata hivyo, wengi katika sekta ya usafiri wa anga, ikiwa ni pamoja na mizigo ya anga, wanaamini kuwa kuna njia nadhifu zaidi ya kulinda mazingira kwa kuendesha ndege safi, kutumia gesi ya kaboni, kutengeneza mafuta endelevu ya anga (SAF) na bora Tumia fursa ya miundombinu ya viwanja vya ndege.

Tangu 2018, wakati uwezo wa Schiphol ukawa shida,mashirika ya ndege ya mizigowamelazimika kuacha baadhi ya nyakati zao za kuondoka, na mizigo mingi pia imeelekezwa kwenye Uwanja wa Ndege wa LGG Liege wa Ubelgiji katika EU (uliopo Brussels), na kutoka 2018 hadi 2022, Amazon FBA Kuzuka kwa shehena, ukuaji wa uchumi. ya mizigo katika Uwanja wa Ndege wa Liege kweli ina sababu hii.(Usomaji unaohusiana: Ulinzi wa mazingira au uchumi? EU inakabiliwa na chaguo gumu….)

Bila shaka, lakini ili kufidia upotevu wa safari za ndege za mizigo, bodi ya msafirishaji wa Uholanzi evofenedex imepata idhini kutoka kwa mamlaka ya Uholanzi kuunda "kanuni ya eneo" ambayo inatoa mgao wa kipaumbele wa ndege za mizigo kwa njia za kupaa na kutua.

Wastani wa idadi ya safari za ndege za mizigo huko Schiphol katika miezi minane ya kwanza ya mwaka ilikuwa 1,405, chini ya 19% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mnamo 2021, lakini bado iliongezeka karibu 18% ikilinganishwa na kabla ya janga.MkuuSababu ya kushuka kwa mwaka huu ilikuwa "kutokuwepo" kwa kampuni kubwa ya shehena ya Urusi AirBridgeCargobaada yaVita vya Kirusi-Kiukreni.