Inaripotiwa kuwa mwaka mmoja uliopita, tasnia ya usafirishaji ilianza kuwa kichwa cha habari cha kimataifa.Kwa sababu inachukuliwa kuwa tatizo gumu zaidi katika msururu wa biashara duniani, makampuni ya vifaa kwa kawaida huwa nyuma ya pazia, lakini sasa yameanza kukutana na matatizo ya kimataifa ya "kuzuia".Vikwazo vilivyojitokeza barani Asia, Marekani na Ulaya vimesababisha ucheleweshaji wa usafirishaji wa bidhaa mbalimbali.Neno "tatizo la mnyororo wa ugavi" lilionekana kimya kimya katika uchanganuzi wa masoko na makampuni makubwa ya kimataifa.Inatarajiwa kuwa nusu ya kampuni katika sekta ya vifaa inatarajia kufanya muunganisho na ununuzi katika muda wa miezi 12 ijayo.
Tatizo la uzuiaji wa vifaa halijatatuliwa kabisa, na athari yake ya kushikamana imeimarishwa katika miezi ya hivi karibuni, na itaendelea kuzorota.Muunganisho na ununuzi wa tasnia nzima ya usafirishaji umeongezeka.Waendeshaji sekta hiyo hutafuta kupanua kiwango chao ili kuishi au kuwa na nguvu zaidi.Wakati huo huo, mtaji wa hatari na makampuni ya uwekezaji wameona chaguzi za uwekezaji katika uwanja wa usambazaji wa bidhaa katika uwanja wa usambazaji wa bidhaa.
Mojawapo ya kampuni ambazo zimepanda kiongeza kasi katika suala la ununuzi ni Kundi kubwa la usafirishaji la Denmark MAERSK.Kampuni hiyo ni mojawapo ya makampuni makubwa ya kimataifa katika sekta hiyo.Iwe ni usafirishaji, usafirishaji wa ardhini, au kuhifadhi, kampuni inahusika katika mlolongo mzima wa vifaa.Kampuni hiyo inajadiliana na serikali ya Uhispania kuhusu mradi mkubwa unaozingatia Gali na Andalia, unaozingatia nishati mbadala, hidrojeni na methanoli ya kijani, ambayo inahusisha uwekezaji wa euro bilioni 10.
Kufikia sasa mwaka huu, kampuni ya Denmark imenunua Visible Supply Chain Management kwa bei ya takriban euro milioni 840.Kampuni hiyo pia ilipata kampuni ya B2C EUROPE iliyofungua biashara yake nchini Uhispania kwa takriban euro milioni 86.Kwa sasa, imekamilisha shughuli kubwa zaidi mwaka huu, ambayo ni, ununuzi wa Lifeng Logistics, Uchina, yenye thamani ya muamala ya takriban euro bilioni 3.6.Mwaka mmoja uliopita, kampuni ilifanya miunganisho mingine miwili ya kampuni na ununuzi, na bado ilikuwa na nia ya muunganisho zaidi na ununuzi katika siku zijazo.
Afisa mkuu mtendaji wa kampuni hiyo, Cellen Sco, alisema katika mahojiano na vyombo vya habari kwamba kampuni ya Denmark inatumai kuwa idara yake ya usafirishaji itapatana na idara yake ya usafirishaji katika miaka michache ijayo.Ili kufikia lengo hili, itaendelea kulipia.
Kwa sasa, utendaji wa MAERSK unakua kwa kasi.Kuanzia Januari hadi Septemba mwaka huu, faida yake iliongezeka kwa zaidi ya mara mbili.Kulingana na data iliyotolewa wiki hii, mapato ya uendeshaji wa kampuni katika robo ya tatu yameongezeka kwa kasi.Licha ya uboreshaji mzuri wa faida, kampuni bado inaonya kuwa kushuka kwa uchumi kunaweza kuja wakati wowote."Kwa kuzingatia Vita vya Urusi na Ukraine bado vimekwisha, msimu huu wa baridi utaleta shida kubwa ya nishati msimu huu wa baridi, kwa hivyo ni ngumu kuwa na mtazamo wa matumaini.Kujiamini kwa mtumiaji kunaweza kupigwa Huenda ikapunguzwa kwa faida barani Ulaya, na inaweza kuwa hivyo nchini Marekani."
Kwa kweli, mbinu ya MAERSK si kesi, na sehemu zote za Ulaya na Marekani zinafanya ushirikiano wa sekta ya vifaa.Mahitaji ya ukuaji endelevu yanahitaji makampuni zaidi ya vifaa kuzingatia uwezo wao ili kuendelea kupanua kiwango.Brexit kukokota matatizo ya usafiri wa barabara ya Ulaya pia ni sababu ambayo inakuza sekta ya vifaa na wimbi la ununuzi.
Muda wa kutuma: Nov-11-2022